公司新聞

科大智能分布式FA，為供電可靠率添“效”加“9”

雄安新區規劃日前已現雛形，方案編制6月底完成。新區的建設必定要有堅強的電網做支撐，為此，國家電網公司在借鑒國內外經驗基礎上提出，雄安新區將會依托完善的網架結構，輔以先進的智能控制技術、高品質供電服務保障和運維檢修技術，讓雄安新區核心區配電供電可靠率達到99.9999%，年戶均停電時間＜30秒，達到世界領先水平。國家電網公司在建設高配電供電可靠率方面有著豐富的經驗，早在上海浦東新區開發建設時，國家電

科大智能：搭建電力領域人工智能的基石

當阿法狗橫掃圍棋界時，你可能覺得人工智能（AI）離你還很遙遠；當大量的智能機器人應用于生產制造并逐步替代人工，你可能覺得人工智能的普及還需假以時日；但當李彥宏乘坐百度公司研發的無人駕駛汽車行駛在北京五環路上，京東無人快遞車在人大校園內遞送快件，你是否意識到人工智能離你的工作、生活已經很近了。其實，自1956年提出概念至今的60多年時間里，人工智能得到長足發展，尤其近20年，人工智能已逐漸滲透到大家

科大智能三相負荷不平衡治理：多種模式 多重功效

先來看一張對比圖：治理前、后三相負荷不平衡度對比從上面對比圖可以看到，治理前，某配電臺區低壓側只有8.2%的時間節點（15分鐘為一個時間節點）三相負荷不平衡度≤15%（國網規定配電臺區負荷不平衡度不應大于15%）；治理后，100%的時間節點≤15%，98%的時間節點≤10%。還不能直觀理解三相負荷不平衡治理的效果？！那就再來看一張三相負荷電流治理前、后對比圖：治理前、后三相負荷電流對比這張圖可以清

科大智能為線損精益化管理保駕護航

損耗在我們日常生活和工作中無處不在，電力行業中也同樣存在，專業術語稱為：線損，是電能在電網輸送和營銷過程中因技術或管理缺陷而產生的“跑冒滴漏”現象，極易造成負荷率高居不下、變壓器空載損耗，供售關系發生錯誤、電量統計誤差過大等問題。在當前，線損的控制和管理是供電企業日常工作的一項重要考核指標。為此，各地供電公司根據當地實際線損狀況和國網、南網線損管理要求，正全面開展線損系統架構建設，以提升各地線損管

科大智能：三相不平衡治理技術，助力電能質量提升

隨著電網的大力建設，目前電網供電可靠性得到很大提高，但與此同時，社會用電負荷也逐年增加，帶來很多電能質量的治理難題。過去因低壓配電網建設規劃、低壓線路的負荷分配不合理及負荷的使用隨機性等多種原因，造成越來越多的三相不平衡新問題。三相不平衡的危害很多，除了增加變電設備的損耗外，還會危及變電設備的運行安全、線路低電壓，更為重要的是，當三相嚴重不平衡時，將產生嚴重的零序電流流過低壓零線，因低壓零線設計承

科大智能受邀參加2017第二屆中國電力設備狀態檢測與故障診斷技術高峰論壇

2017年4月14日，科大智能受邀參加在上海松江隆重召開的2017第二屆中國電力設備狀態檢測與故障診斷技術高峰論壇。本次大會由國家能源智能電網（上海）研發中心、中國電力設備管理網聯合主辦，同期召開2017年全國無人機電力巡檢技術交流會、第三屆全國智能開關設備產品技術交流會。本次論壇共吸引電力行業人士約500名，包括國家電網、南方電網、各省電力公司、一次設備廠商、OEM、大型用電企業等多個領域專家及

科大智能獲得國網充電設備集中規模招標采購供應商資質

國家電網公司2016年電動汽車充電設備供應商資質能力專項核實工作4月1日全部結束，共有69家企業經核實符合《國家電網公司供應商資質能力核實標準》，成為國家電網公司充電設備主要供應商，在國家電網公司相應的集中招標活動中占有一定競爭優勢?？拼笾悄軕{借過硬的技術研發團隊、精良的先進生產設備、高質量生產制造能力、健全的質量檢測制度、良好的市場銷售業績、完備的售后服務系統得到國家電網公司評審專家的認可，最終